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汽車零部件有望成為,行業下一輪產能周期主要的投資方向!

汽車零部件有望成為,行業下一輪產能周期主要的投資方向!

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-04-30
  • 訪問量:0

【概要描述】汽車行業回暖 ,汽車零部件企業訂單排到6月底,哪些企業會爆發?在經歷連續三年下滑后,2021年中國汽車市場終于恢復正增長,其中新能源汽車銷量更是大幅增長。汽車行業的回暖,也給相關零部件企業帶來了大量訂單。在重慶一家汽車零部件工廠,現在每天產能有1000多臺,訂單已經排到了6月份。



在賽道股中,光伏、鋰電、風電這一波的回調,都跌到了年線附近,確實比較慘的!但汽車零部件比較強勢,回到半年線就企穩了,并沒有那么慘。




那么這背后的因素是什么呢?主要是汽車配件本身漲幅不大,模式上又類似鏟子行業。只要新能源汽車在發展,就會有很大的成長空間!



那么,接下來的汽車零部件怎么看,我們會從行業邏輯和景氣度的角度來分析:



1,我國汽車產銷數據結束連續三年下降趨勢,之前,受大宗、原材料、運費等漲價,汽車零部件行業成本大幅上漲,同時,終端乘用車市場因為缺芯而產銷承壓,板塊今年三季度整體表現不佳。進入四季度后,汽車產銷持續恢復。



2,2022年總銷量預同比增長預計達5%左右,根據測算,今年國內新能源車銷量達到550萬-600萬輛!數據可觀。下游汽車行業改善的預期,意味著汽車零部件板塊依然高景氣度。




3,隨著汽車智能電動化浪潮的推進,行業秩序已經被重塑,接下來是汽車行業發展的黃金十年。零部件板塊迎來機會,傳統賽道持續享受邊際改善,新賽道提供充分業績。



4,芯片供給改善,將帶來乘用車行業的補庫需求,未來隨著下游景氣恢復,行業進入補庫周期,行業補庫會帶動零部件行業收入增速上行。另外原材料、運費等成本下降,汽車零部件有望成為,行業下一輪產能周期主要的投資方向,有望誕生龍頭企業。經營杠桿較大的零部件企業業績彈性更大。

汽車零部件有望成為,行業下一輪產能周期主要的投資方向!

【概要描述】汽車行業回暖 ,汽車零部件企業訂單排到6月底,哪些企業會爆發?在經歷連續三年下滑后,2021年中國汽車市場終于恢復正增長,其中新能源汽車銷量更是大幅增長。汽車行業的回暖,也給相關零部件企業帶來了大量訂單。在重慶一家汽車零部件工廠,現在每天產能有1000多臺,訂單已經排到了6月份。



在賽道股中,光伏、鋰電、風電這一波的回調,都跌到了年線附近,確實比較慘的!但汽車零部件比較強勢,回到半年線就企穩了,并沒有那么慘。




那么這背后的因素是什么呢?主要是汽車配件本身漲幅不大,模式上又類似鏟子行業。只要新能源汽車在發展,就會有很大的成長空間!



那么,接下來的汽車零部件怎么看,我們會從行業邏輯和景氣度的角度來分析:



1,我國汽車產銷數據結束連續三年下降趨勢,之前,受大宗、原材料、運費等漲價,汽車零部件行業成本大幅上漲,同時,終端乘用車市場因為缺芯而產銷承壓,板塊今年三季度整體表現不佳。進入四季度后,汽車產銷持續恢復。



2,2022年總銷量預同比增長預計達5%左右,根據測算,今年國內新能源車銷量達到550萬-600萬輛!數據可觀。下游汽車行業改善的預期,意味著汽車零部件板塊依然高景氣度。




3,隨著汽車智能電動化浪潮的推進,行業秩序已經被重塑,接下來是汽車行業發展的黃金十年。零部件板塊迎來機會,傳統賽道持續享受邊際改善,新賽道提供充分業績。



4,芯片供給改善,將帶來乘用車行業的補庫需求,未來隨著下游景氣恢復,行業進入補庫周期,行業補庫會帶動零部件行業收入增速上行。另外原材料、運費等成本下降,汽車零部件有望成為,行業下一輪產能周期主要的投資方向,有望誕生龍頭企業。經營杠桿較大的零部件企業業績彈性更大。

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汽車行業回暖 ,汽車零部件企業訂單排到6月底,哪些企業會爆發?在經歷連續三年下滑后,2021年中國汽車市場終于恢復正增長,其中新能源汽車銷量更是大幅增長。汽車行業的回暖,也給相關零部件企業帶來了大量訂單。在重慶一家汽車零部件工廠,現在每天產能有1000多臺,訂單已經排到了6月份。
 
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