有的客戶找我們公司買腳輪料，由于是新接觸，不太懂材料，所以筆者根據他的需求推薦了適合的腳輪料牌號。市場上的腳輪料最常見的是用TPE，TPR，TPU等，下面筆者談談如何選擇TPE,TPR，TPU腳輪料和它們的優缺點。 TPE腳輪料特性：優良的耐磨性、彈性、減震性以及低噪聲性能,與硬塑具有優良的粘合性能，環保無毒；承重性優良，可與PA,PP硬塑料包膠成型。適用于箱包輪子，推車輪子，工業腳輪上。

1、精密注塑制品行業競爭格局?精密注塑制品應用廣泛，不同應用領域的客戶對注塑制品的要求不盡相同，對生產企業的研發能力、技術實力、成形工藝和管理水平的要求具有一定的差異化，在此背景下，注塑產品行業呈現錯位競爭的狀態。在同一領域，具備較強研發能力、技術實力、成形工藝、生產規模和管理水平的企業，能更好地保障產品質量、交付周期，以獲得更多下游客戶，尤其是跨國企業的市場訂單，在行業競爭中處于優勢地位；而大部

中商情報網訊：汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。近年來，汽車零部件行業快速發展，市場規模擴大，進出口金額增長，汽車零部件企業增加。 汽車零部件市場規模擴大 隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。數據顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元，2022年我國汽車零部件銷售收入達5.2萬億元。 數據來源：中國汽車協會，中商產業研究院整理 汽車零配件貿易順差加大 近年來，中國汽車零配件進出口金額呈現增長的趨勢。2021年中國汽車零配件進口金額376.44億美元，同比增長15.9%。出口金額755.68億美元，同比增長33.7%。貿易順差379.24億美元，同比增加138.53億美元。 數據來源：海關總署、中商產業研究院整理 汽車零部件企業增加 近年來，我國汽車零部件相關企業注冊量持續增長，2020-2021年汽車零部件相關企業注冊量超10萬輛。2021年汽車零部件相關企業注冊量16.50萬輛，同比增長64.8%。預計2022年中國汽車零部件相關企業注冊量將超20萬輛。

塑料零件系以塑料為主要材質的零配件的統稱，其以應用為導向，以豐富的產品品類滲透到不同的下游應用領域中，系下游終端產品在外觀、功能、結構等方面的重要組成部分。 塑料零件行業競爭格局 1、行業多維度競爭，客戶結構決定市場地位 塑料零件的成型過程通常需要依靠模具完成，且不同規格、材質、性能的塑料零件適用的模具各不相同，為保證零件產品品質，模具在設計、開發、調試過程中均需要綜合考慮材料性能、加工工藝、加工設備、生產環境等多個因素，并及時向客戶提供技術支持，因此塑料零件行業在模具設計和開發、零件生產和技術支持等多個維度競爭。 多維度的行業競爭關系使得綜合實力領先的塑料零件企業在行業競爭中占據主導地位，而綜合實力較弱的塑料零件企業則在中低端領域展開激烈競爭，行業競爭的結果最終反映為客戶結構的不同，主要可分為以下三個層次：

汽車行業回暖 ，汽車零部件企業訂單排到6月底，哪些企業會爆發？在經歷連續三年下滑后，2021年中國汽車市場終于恢復正增長，其中新能源汽車銷量更是大幅增長。汽車行業的回暖，也給相關零部件企業帶來了大量訂單。在重慶一家汽車零部件工廠，現在每天產能有1000多臺，訂單已經排到了6月份。 在賽道股中，光伏、鋰電、風電這一波的回調，都跌到了年線附近，確實比較慘的！但汽車零部件比較強勢，回到半年線就企穩了，并沒有那么慘。 那么這背后的因素是什么呢？主要是汽車配件本身漲幅不大，模式上又類似鏟子行業。只要新能源汽車在發展，就會有很大的成長空間！ 那么，接下來的汽車零部件怎么看，我們會從行業邏輯和景氣度的角度來分析： 1，我國汽車產銷數據結束連續三年下降趨勢，之前，受大宗、原材料、運費等漲價，汽車零部件行業成本大幅上漲，同時，終端乘用車市場因為缺芯而產銷承壓，板塊今年三季度整體表現不佳。進入四季度后，汽車產銷持續恢復。 2，2022年總銷量預同比增長預計達5%左右，根據測算，今年國內新能源車銷量達到550萬-600萬輛！數據可觀。下游汽車行業改善的預期，意味著汽車零部件板塊依然高景氣度。 3，隨著汽車智能電動化浪潮的推進，行業秩序已經被重塑，接下來是汽車行業發展的黃金十年。零部件板塊迎來機會，傳統賽道持續享受邊際改善，新賽道提供充分業績。 4，芯片供給改善，將帶來乘用車行業的補庫需求，未來隨著下游景氣恢復，行業進入補庫周期，行業補庫會帶動零部件行業收入增速上行。另外原材料、運費等成本下降，汽車零部件有望成為，行業下一輪產能周期主要的投資方向，有望誕生龍頭企業。經營杠桿較大的零部件企業業績彈性更大。

ABS塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三種單體的三元共聚物，三種單體相對含量可任意變化，制成各種樹脂。 ABS塑料兼有三種組元的共同性能，A使其耐化學腐蝕、耐熱，并有一定的表面硬度，B使其具有高彈性和韌性，S使其具有熱塑性塑料的加工成型特性并改善電性能。 因此ABS塑料是一種原料易得、綜合性能良好、價格便宜、用途廣泛的“堅韌、質硬、剛性”材料。ABS塑料在機械、電氣、紡織、汽車、

1.通用塑料?一般是指產量大、用途廣、成型性好、價格便宜的塑料。通用塑料有五大品種，即聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)及丙烯腈─丁二烯─苯乙烯共聚合物（ABS）。?2.工程塑料?一般指能承受一定外力作用，具有良好的機械性能和耐高、低溫性能，尺寸穩定性較好，可以用作工程結構的塑料，如聚酰胺、聚砜等。?3.特種塑料?一般是指具有特種功能，可用于航空、航天等特殊應用領

用途 ABS的強度很高，密度小，用它來制造汽車部件，如保險杠，可以降低油耗，減少污染。ABS的強度高是因為丙烯腈上的腈基有很強的極性，會相互聚集從而將ABS分子鏈緊密結合在一起。同時，具有橡膠性能的聚丁二烯使ABS具有良好的韌性。 因此ABS樹脂用途廣泛，主要用于汽車、飛機零件、機電外殼、空調機、電冰箱內襯打字機、照相機殼，電視機殼安全帽，天線放大器、車燈以及板、管、棒等。其中電器制品占40%。

蓄電池的外殼是用來盛放電解液和極板組的，外殼應耐酸、耐熱、耐震，以前多用硬橡膠制成。現在國內已開始生產聚丙稀塑料外殼。這種殼體不但耐酸、耐熱、耐震，而且強度高，殼體壁較薄（一般為3.5mm，而硬橡膠殼體壁厚為10mm），重量輕，外型美觀，透明。 蓄電池的殼體是用來盛放電解液和極板組的，應由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好并且有一機械強度的材料制成。

鋰電池鋁殼比鋼殼好。雖然鋁殼價格比鋼殼成本略高、但資源供應豐富、建設規模大、工藝先進、環境影響小、 節能減排、盈利能力高。但是鋼殼性能優越，抗沖擊力大、從市場、技術、經濟、工程等角度的調查研究和分析比較， 仍會在未來市場占主導地位。

醫療腳輪為適應醫院要求的運行輕巧、轉向靈活、彈性大、特殊超靜音、耐磨、防纏繞以及耐化學腐蝕等特點，專用的腳輪。主要分為輕型腳輪（鍍鉻支架圓形插桿腳輪、鍍鉻支架空芯鉚釘腳輪.鍍鉻支架絲桿腳輪、鍍鉻支架底板腳輪）金屬支架類腳輪（絲桿型、空芯鉚釘型、插桿型、底板型）；全塑支架腳輪（活動/固定型、絲桿型、絲桿不銹鋼型、插桿型、底板型）；醫療雙輪腳輪（經濟絲桿型、絲桿型、活動/固定型、插桿型）和中控腳輪和醫療包罩疊剎腳輪，能夠全方位滿足醫療各種環境要求。